రాత్రి ఎగిరే వాస్తవంగా ఏ ఇతర రకం నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ప్రమాదాలు పెరగడంతో, సమస్యలను పెంచి, అత్యవసర ఎంపికలు తగ్గుతాయి.
మా సమాచారం యొక్క మెజారిటీ కంటి ద్వారా వస్తుంది, మరియు కంటి సులభంగా రాత్రిలో మోసపోతుంది. రాత్రిపూట ఎగురుతున్న పైలట్లు దృశ్యమాన భ్రమణలతో పాటు ఆటోకినిసిస్ (కదలిక యొక్క తప్పుడు అవగాహన) మరియు తప్పుడు క్షితిజాలు వంటి దృశ్య భ్రాంతులకు అనువుగా ఉంటాయి. మీ శరీర భావంతో సంబంధం లేకుండా, మీ సాధనలపై ఆధారపడటం మరియు వారి సూచనలు నమ్మడం కీ.
$config[code] not foundపైలట్ అవసరాలు
అనేక దేశాల్లో పైలట్లు రాత్రిపూట ఫ్లై చేయడానికి ఒక పరికర రేటింగ్ను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, విజువల్ ఫ్లైట్ రూల్స్ (VFR) కింద ఒక ప్రాథమిక ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్ US లో అవసరం. ఫెడరల్ ఏవియేషన్ రెగ్యులేషన్స్ ప్రకారం, విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క బైబిల్, ప్రత్యేకంగా FAR 61.57, మీరు సూర్యాస్తమయం ముందు ఒక గంట తరువాత ఒక గంట నుండి ప్రయాణీకులను ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఆదేశాలలో పైలట్గా పని చేయలేరు, మీరు గత నెలలోని అదే వర్గం మరియు విమానాల తరగతి లో పూర్తిస్థాయికి మూడు టేకాఫ్లు మరియు ల్యాండింగ్లు చేసినట్లయితే తప్ప. ఈ అవసరాలు ("కరెన్సీలు" అని పిలుస్తారు) నైపుణ్యానికి కంగారుపడకండి. వారు కేవలం కనీసము; అదనపు శిక్షణ లేదా సాధన అవసరం కావచ్చు.
విమానం అవసరాలు
VFR రాత్రి విమానాలు కోసం, FF 91.205 ప్రకారం, VFR రోజు అవసరాలకు అదనంగా, మీ విమానం స్థాన దీపాలు అవసరం: కుడివైపు వింగ్టప్లో ఒక ఆకుపచ్చ రంగు, ఎడమ చేతి వేళ్ళపై ఎరుపు కాంతి మరియు తోకపై తెల్లటి కాంతి; యాంటీ-ఖండించు / స్ట్రోబ్ లైట్లను ఫ్లాషింగ్; కిరాయి కోసం పనిచేస్తే ఒక ల్యాండింగ్ లైట్; అవసరమైన విద్యుత్ మరియు రేడియో పరికరాలను నిర్వహించడానికి విద్యుత్ శక్తి యొక్క తగినంత వనరు; మరియు విమానంలో పైలట్కు అందుబాటులో ఉండే విడి కణాలు.
ఫ్లైట్ ఆపరేషన్స్
FAR 91.151 ప్రకారం, VFR పరిస్థితుల కోసం, మీరు మీ మొట్టమొదటి స్థలాన్ని చేరుకోవటానికి తగినంత గ్యాస్ను తీసుకోవాలి మరియు సాధారణ క్రూజింగ్ వేగంతో అదనంగా 45 నిమిషాల పాటు కవర్ చేయాలి. ఇది కనీస ఇంధన రిజర్వ్, చేరుకునే లక్ష్యం కాదు. ప్రయోగాత్మక పైలట్లు ఎల్లప్పుడూ సంభావ్య సమస్యలను తగ్గించడానికి కనీస కంటే ఎక్కువ తీసుకుంటారు. FAR 91.155 ప్రకారం, క్లాస్ G వాయు ప్రదేశంలో VFR దృగ్గోచర అవసరాలు పగటిపూట 1 మైళ్ళ నుండి రాత్రికి 3 మైళ్ల వరకు పెరుగుతాయి. ఒకే మినహాయింపు రన్వేలో 1/2 మైళ్ళ లోపల కార్యకలాపాల కోసం ఉంది, ఈ సందర్భంలో VFR పైలట్లు మేఘాలను స్పష్టంగా ఉంచుతూ 1-మైలు దృగ్గోచరంతో పనిచేయగలవు. "AOPA ఫ్లైట్ ట్రైనింగ్" మేగజైన్కు రాబర్ట్ రోసీర్, "ఇది చట్టబద్దమైనది కానందున ఇది సురక్షితమైనది కాదని, ప్రత్యామ్నాయ పైలట్లు సాధారణంగా రాత్రి VFR విమానాల కోసం అధిక వాతావరణ పరిస్థితులను ఏర్పరుస్తాయి."
FAR 91.157 ప్రకారం, రాత్రి ప్రత్యేక స్పెషల్ VFR క్లియరెన్స్ కింద పనిచేస్తున్నట్లయితే, మీరు ఒక పరికర రేటింగ్, ఒక పరికరంతో కూడిన విమానం, ఒక మైలు దృగ్గోచరత ఉండాలి, మేఘాలు స్పష్టంగా ఉండటానికి మరియు వైమానిక ట్రాఫిక్ నియంత్రణ నుండి ప్రత్యేక VFR క్లియరెన్స్ను కలిగి ఉండాలి.
FAR 91.209 ప్రకారం, మీరు సూర్యాస్తమయం మరియు సూర్యోదయం మధ్య స్థానం మరియు యాంటీ-తాకిడి లైట్లు ఉపయోగించాలి, కానీ ఈ నిబంధన మీరు భద్రత కోసం యాంటీ-తాకిడి లైట్లు ఆఫ్ చేయవచ్చు, అటువంటి అవపాతంలో ఎగురుతున్నప్పుడు.
సిద్ధం ఎలా
రాత్రిపూట ఎగురుతూ మీ కళ్ళను స్వీకరించడానికి, ప్రకాశవంతమైన తెల్లని లైట్లు కనీసం 30 నిమిషాల ముందు మీ కాంతికి దూరంగా ఉండాలి. మీ కంటి యొక్క కడ్డీలు ఎర్రటి కాంతి ద్వారా తక్కువగా ప్రభావితమవుతాయి, కాబట్టి ఎర్ర కాక్పిట్ లైటింగ్ లేదా తక్కువ-స్థాయి తెల్లటి కాంతి మరియు / లేదా ఎరుపు రంగులద్దిన ఫ్లాష్లైట్ను ఉపయోగించండి.
కంటి యొక్క పొటాలో ఏకాగ్రత మరియు స్థానాల కారణంగా, మీరు మీ దృష్టి కేంద్రంలో ఒక రాత్రి గుడ్డి స్పాట్ను అనుభవించవచ్చు. మీరు గాలిలో ఉన్నప్పుడు, ఈ రాత్రి గుడ్డి మచ్చలు అధిగమించడానికి మరియు ఇతర విమానాల కోసం చూస్తున్న అత్యంత ప్రభావవంతమైన పద్ధతి నెమ్మదిగా ఆకాశం యొక్క చిన్న విభాగాలను స్కాన్ చేయడం మరియు ఆఫ్-సెంటరింగ్ వీక్షణను ఉపయోగించడం -.
మీ ఆహారం మరియు సాధారణ ఆరోగ్యం మర్చిపోవద్దు. విటమిన్ ఎ లో లోపాలు దృశ్య పర్పుల్, మరియు ధూమపానం, మద్యం మరియు ఆక్సిజన్ లేకపోవడం మీ కంటి చూపును బాగా తగ్గించవచ్చు.
నైట్ వద్ద ఎగురుతూ కీస్
రాత్రి విమాన తయారీ మరింత ఇంటెన్సివ్ మరియు సమగ్రంగా ఉండాలి. పగటి సమయంలో మీ ప్రారంభ రాత్రి విమాన ప్రత్యామ్నాయం చేయండి. అన్ని అంతర్గత మరియు బాహ్య లైట్ల తనిఖీ. మీ ఇంధన నిల్వలను డబుల్ చేయండి. నల్ల పెన్నులు మార్క్ పటాలు. (మీరు రెడ్ లైట్ కింద రెడ్ మార్క్స్ చూడలేరు.)
పౌనఃపున్యాలు సహా అన్ని గమనికలు, సులభంగా చదవటానికి అదనపు పెద్ద రాస్తారు.
వాతావరణం ఒక పెద్ద వ్యత్యాసాన్ని చేస్తుంది. పగటి పూట కంటే వాతావరణ మార్పులు చాలా త్వరగా రావచ్చు.
మీరు తీసుకోవాలని ఎంపిక ఉంది, కానీ లాండింగ్, కూడా రాత్రి, తప్పనిసరి.