బ్యాగ్స్, స్నాక్స్, మంచి సీట్లు, మరియు మొదలైనవి - ధరలను పెంచడం మరియు వాటి ధరల పెంపు కోసం ఎయిర్లైన్స్ అన్నింటిపై ధరలను పెంచే సమస్యల గురించి మాకు తెలుసు. వారి సమస్యలు వాస్తవమైనవి మరియు నేటి విమానంలో ఖర్చులను కట్టే మార్గాన్ని ఇందుకు నేను బాధ్యత వహించను.
కానీ విమానయాన సంస్థలు ప్రవర్తనా ఆర్థికవేత్తలను జంటగా కన్సల్టెంట్స్గా నియమించాలా వద్దా అన్నది నాకు సహాయపడదు. ఇక్కడ ఎందుకు ఉంది.
$config[code] not foundప్రవర్తనా ఆర్థిక శాస్త్రంలో ప్రధాన సిద్ధాంతాలలో ఒకటి ఏమిటంటే ప్రజలు నష్టాలు విముఖంగా ఉన్నందున లాభాలు మరియు నష్టాలను చూసి ప్రజలు ఒకే విధంగా చూడరు. క్లాసిక్ ఉదాహరణ ఏమిటంటే ప్రజలు $ 20 బిల్లును కోల్పోవడం గురించి విచారంగా ఉన్నందున ప్రజలు 20 డాలర్లు $ 20 బిల్లును పొందడం గురించి సమానంగా సంతోషంగా లేరు.
ఈ నాకు ఎయిర్లైన్స్ తెస్తుంది. ఖాతాదారులకు నష్టాలు వంటి ఆదాయాన్ని పెంచుకోవడానికి వారి ప్రయత్నాలను అన్ని సంస్థలు రూపొందించాయి. మీరు తప్పక చెల్లించటానికి ఒక బ్యాగ్ను తనిఖీ చేయడానికి అదనపు రుసుము, విమానంలో ఒక అల్పాహారం లేదా పానీయం పొందండి, హెడ్సెట్ పొందండి, నిష్క్రమణ వరుస సీటును పొందండి మరియు అందువలన న.
ప్రవర్తనా ఆర్థికశాస్త్రం ఒక మంచి విధానం అధిక టిక్కెట్ ధరలను వసూలు చేసి, వినియోగదారులకు మార్గాలను అందించేది అని మీకు చెప్తుంది పెరుగుట ఎయిర్లైన్స్ కావలసిన ప్రవర్తనలో పాల్గొనడం ద్వారా డబ్బు. ఉదాహరణకు, మీరు క్లేవ్ల్యాండ్ నుండి న్యూయార్క్ వరకు ప్రయాణించడానికి $ 350 చెల్లించాలి, కానీ మీరు $ 20 ను మీ బ్యాగ్లో తీసుకుంటే $ 7 మీరు వేరుశెనగలను మరియు పాప్ను తిరస్కరించినట్లయితే; $ 2 మీరు హెడ్సెట్ని తిరస్కరించినట్లయితే, మరియు మధ్య సీట్ తీసుకోవడానికి $ 15.
వారు కోరుకుంటున్న చర్యలను తీసుకునేందుకు ప్రజల డబ్బు ఇవ్వడం ద్వారా (వినియోగదారుడు కేవలం తన టికెట్ ధరల రూపంలో చెల్లించిన అతని సొంత డబ్బును తిరిగి పొందుతుండగా), ఖాతాదారులకు లాభాలుగా ఆదాయం పెంచడానికి వారి ప్రయత్నాలను నిర్దేశిస్తుంది. దాదాపు అన్ని పరిశోధనా అధ్యయనాలు నష్టాలనే కాకుండా లాభాలు లాగానే అదే ప్రయత్నాలను కల్పించాయని ప్రజలు మరింత సానుకూలంగా స్పందిస్తారు. కాబట్టి ఎయిర్లైన్స్ ఈ పద్ధతిని తీసుకోవడం ద్వారా తక్కువ వ్యతిరేక కస్టమర్ స్పందనతో అదే ఫలితం పొందాలి.
* * * * *
