ఒక మెరైన్ ఇంజనీర్ విధులు

ఆధునిక ఓడలు పూర్వీకుల కంటే చాలా క్లిష్టమైనవి. భారీ డీజిల్లు, గ్యాస్ టర్బైన్లు లేదా న్యూక్లియర్ రియాక్టర్ల నుంచి ప్రొపల్షన్ వస్తుంది, మరియు ప్రతి నౌకలో విద్యుత్ శక్తి, నీరు మరియు ప్లంబింగ్, హైడ్రాలిక్స్, కమ్యూనికేషన్లు మరియు హైటెక్ కంప్యూటరీకరణ నియంత్రణల కోసం అనేక ఉపవ్యవస్థలు ఉన్నాయి. ఈ ఫ్లోటింగ్ పట్టణాలను రూపొందించడం మరియు నిర్వహించడం విపరీతమైన సాంకేతిక మరియు ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యం అవసరం. డిజైనర్లు మరియు నౌకల నిర్వాహకులు ఇద్దరూ నిపుణులు "సముద్ర ఇంజనీర్లు" అని పిలుస్తారు, అయితే వారి శిక్షణ మరియు విధులను భిన్నంగా ఉంటాయి.

$config[code] not found

మెరైన్ ఇంజనీర్స్

మెరైన్ ఇంజనీర్లు నౌకాదళ వాస్తుశిల్పి యొక్క పనిని ఓడ యొక్క పొట్టును తయారు చేయరు, కాని వాటిలోని చాలా విషయాలకు వారు బాధ్యత వహిస్తున్నారు. దీని ప్రధాన ఇంజిన్లు, స్టీరింగ్ మెకానిజం, విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు ఇతర ప్రధాన ఉపవ్యవస్థలు ఉన్నాయి. ఇంజనీర్లు ఓడ యొక్క వ్యవస్థల ప్రణాళికలను రూపొందించడానికి అధునాతన కంప్యూటర్ మోడలింగ్ను ఉపయోగిస్తారు, అన్ని తగిన భద్రత మరియు నియంత్రణ ప్రమాణాలను వారు కలుసుకుంటారు. వారు అసలు నిర్మాణ సమయంలో కాంట్రాక్టర్లు పర్యవేక్షిస్తారు, సరైన పదార్థాలు మరియు ప్రక్రియలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఓడను ప్రవేశించడానికి ముందే రూపకల్పన మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ కోసం వారు పూర్తిగా బాధ్యత వహిస్తారు. వారి భద్రత మెరుగుపరచడానికి లేదా వారి సేవ జీవితం విస్తరించడానికి పాత నాళాలు refilling మరియు నవీకరించుటకు వారి విధులు పోలి ఉంటాయి.

శిక్షణ మరియు కెరీర్

మెరైన్ ఇంజనీర్లు ఇంజనీరింగ్లో బ్యాచిలర్ డిగ్రీని ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీ కోసం అక్రిడిటేషన్ బోర్డ్ ఆమోదించిన ఒక పాఠశాల నుండి లేదా ABET ను కలిగి ఉండాలి. కొన్ని స్థానాలకు గ్రాడ్యుయేట్ డిగ్రీ అవసరమవుతుంది. సముద్ర సాంకేతిక పరిజ్ఞానానికి సంబంధించిన సాంకేతిక నైపుణ్యం వారి సాంకేతిక పరిజ్ఞానానికి ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, అందుచే చాలామంది సముద్ర ఇంజనీర్లు సంయుక్త కోస్ట్ గార్డ్ ద్వారా ఒక నౌకల లైసెన్స్ సంపాదిస్తారు. 2010 మరియు 2020 సంవత్సరాల్లో మెరైన్ ఇంజనీర్లకు 17 శాతం పెరుగుదలను డిమాండ్ చేస్తున్నట్లు లేబర్ స్టాటిస్టిక్స్ బ్యూరో అంచనా వేసింది, అన్ని వృత్తుల సగటు కంటే కొంచెం ఎక్కువ.

వీడియో ది డే

సాప్లింగ్ ద్వారా మీకు తీసుకువచ్చారు

ఓడ యొక్క ఇంజనీర్స్

ఓడ ఇంజనీర్లు తరచూ సముద్ర ఇంజనీర్లుగా సూచిస్తారు. భారీ భవనాలు పనిచేసే స్థిర ఇంజనీర్ల వలె, వారు రోజువారీ ప్రాతిపదికన నౌకను నడపడానికి బాధ్యత వహిస్తారు. ఇది అన్ని ఓడ వ్యవస్థల మీద సాధారణ నిర్వహణను నిర్వహించడం మరియు వాటిని ప్రామాణిక ఆపరేటింగ్ పారామితుల్లో ఉండేలా చూడడానికి వాటిని పర్యవేక్షిస్తుంది. నౌకలో ఒక పనిచేయకపోవడం ఉన్నప్పుడు, ఓడ ఇంజనీర్లు సమస్యను సరిచేసుకోవాలి లేదా ఒక ప్రత్యామ్నాయాన్ని మెరుగుపరచగలరు. ఓపెన్ సముద్రంలో ఓడను సులభంగా విడిభాగాలను పొందలేనందున భాగాలను మరియు విడిభాగాల యొక్క సరైన జాబితాను ఉద్యోగం యొక్క ముఖ్య భాగం.

శిక్షణ మరియు కెరీర్

షిప్ యొక్క ఇంజనీర్లు సంయుక్త వ్యాపారి మెరైన్ అకాడమీ లేదా దాని రాష్ట్ర పరుగులలో ప్రతి ఒక్కరి నుండి ఒక బ్యాచులర్ డిగ్రీని కలిగి ఉంటారు. వారి డిగ్రీకి అదనంగా, పట్టభద్రులు ఒక వ్యాపారి మెరైన్ క్రెడెన్షియల్ను అందుకుంటారు, అది వారిని మూడవ సహాయ ఇంజనీర్గా ఆమోదిస్తుంది. వారు హోమ్ల్యాండ్ సెక్యూరిటీ విభాగం నుండి రవాణా కార్మికుడు ఐడెంటిఫికేషన్ క్రెడెన్షియల్ను స్వీకరించాలి, ఇది నేపథ్యం తనిఖీని కలిగి ఉంటుంది మరియు వారి గుర్తింపును ధ్రువీకరిస్తుంది. ప్రతి సంవత్సరం అనుభవం మరియు కొన్ని వారాల అధికారిక సూచనలతో, ఇంజనీర్లు క్రమంగా వారి వ్యాపారి సముద్ర ఆధారాన్ని అప్గ్రేడ్ చేసి, ఉద్యోగానికి మరింత బాధ్యత వహించాలి. 2010 మరియు 2020 మధ్య ఓడరేవు ఇంజనీర్లకు ఉపాధి 18 శాతం పెరగాలని BLS ఆశించింది, అన్ని వృత్తుల సగటు కంటే మెరుగైనది.

మెరైన్ ఇంజనీర్స్ మరియు నావల్ ఆర్కిటెక్ట్స్ కోసం 2016 జీతం సమాచారం

U.S. బ్యూరో ఆఫ్ లేబర్ స్టాటిస్టిక్స్ ప్రకారం మెరైన్ ఇంజనీర్లు మరియు నౌకాదళ వాస్తుశిల్పులు 2016 లో $ 93,350 సగటు వార్షిక జీతం సంపాదించారు. తక్కువ స్థాయిలో, సముద్ర ఇంజనీర్లు మరియు నౌకాదళ వాస్తుశిల్పులు $ 72,600 యొక్క 25 వ శాతపు జీతం సంపాదించారు, దీని అర్థం 75 శాతం ఈ మొత్తం కంటే ఎక్కువ సంపాదించింది. 75 వ శాతం జీతం $ 120,210, అంటే 25 శాతం ఎక్కువ సంపాదించు. 2016 లో, U.S. లో సముద్ర ఇంజనీర్లు మరియు నౌకాదళ వాస్తుశిల్పులుగా 8,200 మంది ఉద్యోగులు నియమించబడ్డారు.