ఎందుకంటే అనేక పెద్ద యు.ఎస్. నగరాలు సరస్సులు, నదులు మరియు ఇతర జలమార్గాల వద్ద లేదా సమీపంలో ఉన్నాయి, వంతెనలు మా దేశం యొక్క రవాణా వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వంతెన డిజైనర్లు నిరంతరం పొడవైన మరియు విస్తృత వంతెనల కోసం సరైన వంతెన రూపకల్పనను అంచనా వేస్తారు, మరియు వారి అంచనాలు క్రమంగా సస్పెన్షన్-వంతెన సాంకేతికత మరియు కేబుల్-బస టెక్నాలజీల పోలికలను కలిగి ఉంటాయి.
వేలాడే వంతెన
జేమ్స్ ఫిన్లే 1808 లో పేటెంట్ చేసిన సస్పెన్షన్ వంతెన ఒక అమెరికన్ డిజైన్.ఫిన్లే యొక్క మొదటి సస్పెన్షన్ వంతెన పిట్స్బర్గ్, పెన్సిల్వేనియాకు సమీపంలో జాకబ్స్ క్రీక్ను విస్తరించింది. సస్పెన్షన్ వంతెనలో రెండు తంతులు అవసరమవుతాయి, ఈ ప్రదేశం యొక్క ప్రక్కనున్న పైభాగాన ఉన్న గోడల మీద వంతెన ఉంటుంది. రహదారిని ఈ సస్పెన్షన్ కేబుల్స్తో జతచేయబడిన నిలువు సస్పెండర్లు మీద వేలాడతారు. మద్దతు టవర్లు సస్పెన్షన్ కేబుల్ యొక్క బరువును సమర్ధించాయి, ఇది నిలువుగా ఉండే సస్పెండర్లు మరియు వంతెన ట్రాఫిక్ యొక్క బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది.
కేబుల్-స్టేట్ వంతెన
కేబుల్ నివసించిన వంతెనలు సస్పెన్షన్ వంతెనలు లాగా కనిపిస్తాయి, అయితే వాటి మద్దతు కేబుల్స్ నేరుగా మద్దతు టవర్లకు కట్టతాయి. కాంటిలేవర్ నిర్మాణాన్ని వాటిని లోపల నుండి నిర్మించటానికి అనుమతిస్తుంది. కేబుల్-బస వంతెన వేర్వేరు టవరులలో సస్పెన్షన్ వంతెన నుండి వేర్వేరు పద్ధతుల్లో వంతెన యొక్క పొడవును విస్తరించడానికి సులభంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
వీడియో ది డే
సాప్లింగ్ ద్వారా మీకు తీసుకువచ్చారుసాధారణ పోలికలు
వంతెన యొక్క కావలసిన ఫంక్షన్, ధర పరిమితులు మరియు ఇంజనీరింగ్ డేటాపై ఆధారపడి నిర్మించడానికి వంతెన యొక్క చివరి ఎంపిక. సస్పెన్షన్ వంతెనలు సుదీర్ఘకాలం కోసం కేబుల్-బస వంతెనలపై ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటాయి. Span పొడవు పెరుగుతుంది, టవర్ యొక్క ఎత్తు బహుళ టవర్లు లేకుండా ఒక కేబుల్-బస వంతెనలో పెరుగుతుంది. కేబుల్ నివసించిన వంతెనలు రిమోట్ ప్రాంతాల్లో వంతెన యొక్క వ్యక్తిగత విభాగాల నిర్మాణాన్ని అనుమతిస్తాయి. డెక్ సంస్థాపన ప్రారంభమవడానికి ముందు మొత్తం సస్పెన్షన్ వంతెన మొత్తం స్పెన్లో సస్పెన్షన్ కేబుల్స్ నిర్మాణం అవసరం.
జియోలాజికల్ ప్రతిపాదనలు
కేబుల్ నివసించిన వంతెన కేబుల్స్ చివరలను భారీ ఆచార్జెస్ అవసరం లేదు ప్రయోజనం ఉంటుంది. సస్పెన్షన్ వంతెనలు తాత్కాలిక కవచాల కోసం బలంగా ఉండే యాక్రొరేజ్లను లేదా సస్పెన్షన్ తీగలపై కోణీయ లాగింగ్ అవసరం. సాలిడ్ రాక్ లేదా స్థిరమైన కాంక్రీటు యొక్క భారీ మాస్ ఒక యాంకర్జీకి కావలసిన భూగర్భ స్థావరం. ఈ భారీ లంగర్లు వంతెన మొత్తం బరువును కలిగి ఉంటాయి, మరియు వారి బరువు వంతెన యొక్క మిశ్రమ బరువును మరియు వాహన బరువును మించకూడదు.
నేడు మరియు రేపు
U.S. లో సరికొత్త అతిపెద్ద సస్పెన్షన్ వంతెనలలో ఒకటి, టాకోమా నేరోస్లో ఒక భాగంలో భాగంగా ఉంది, ఇది ఒకసారి గాలొపింగ్ గెర్టీ, 1940 లో స్వీయ-నిర్మూలితమైన ఒక వంతెన ద్వారా దాటింది. ఈ నూతన వంతెన U.S. లో ఐదవ అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన
కేబుల్ నివసించిన నమూనాలు ఇతర పెద్ద వంతెన ప్రాజెక్టులను ఆధిపత్యం చేస్తున్నాయి. జాన్ జేమ్స్ ఆడుబన్ బ్రిడ్జ్ అని పిలవబడే కొత్తగా ప్రతిపాదించబడిన కేబుల్-బస వంతెన మిస్సిస్సిప్పి నది యొక్క 2.44-మైలు విస్తరణను కలిగి ఉంటుంది. పూర్తి చేసినట్లయితే, ఉత్తర అమెరికాలో ఈ రకమైన పొడవైనదిగా ఉంటుంది.
