అన్ని పరిశ్రమల్లోని ఫ్లీట్ యజమానులు స్థిరమైన సాంకేతిక అవకాశాలను ఇవ్వడానికి ఇష్టపడతారు, కానీ ఇది జరిగేలా చేయడానికి కొన్ని కీలక అడ్డంకులు ఉంటాయి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, పరిమిత ఉత్పత్తి లభ్యత, అధిక కొనుగోలు ధర, మరియు సరిపోని ఛార్జింగ్ సౌకర్యాల విషయానికి వస్తే.
ఒక UPS మరియు GreenBiz రిపోర్ట్, "కర్వ్ ఎహెడ్: ది ఫ్యూచర్ ఆఫ్ ఫ్లీట్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్" అనే పేరుతో, వారి నాయకత్వంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్వీకరించడానికి పరిశ్రమ నాయకులు ఎదుర్కొంటున్న ప్రేరణలు మరియు అడ్డంకులు కనిపిస్తాయి.
$config[code] not foundఅధ్యయనం సంస్థలు పెద్ద నౌకాదళాలతో చూస్తున్నప్పుడు, అదే సవాళ్లు కూడా చిన్న వ్యాపారాలు ఎదురుచూస్తాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అధిక కొనుగోలు ధర విషయానికి వస్తే ఇది చాలా నిజం.
స్కాట్ ఫిలిప్పీ, ఆటోమోటివ్ నిర్వహణ మరియు ఇంజనీరింగ్ యొక్క UPS సీనియర్ డైరెక్టర్ వివరిస్తుంది, "ఖర్చు మరియు మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలు సన్నద్ధమయ్యాయి, కానీ మేము పరిష్కారాలు ఉద్భవించటానికి చూడటం ప్రారంభించాము."
ఫిలిప్పీ జతచేస్తుంది, "వ్యాపార కేసు, నగరాలు మరియు జాతీయ ప్రభుత్వాల నుండి EV ల కోసం పెరుగుతున్న ప్రాధాన్యతతో, పెద్ద ఎత్తున EV విమానాల దత్తతుకు ఒక కొన బిందువును చేరుకోవడానికి మాకు సహాయం చేస్తుంది."
బాటమ్ లైన్: ఫ్లీట్ యజమానులు గ్రీన్హౌస్ వాయువులను తగ్గించేందుకు, డబ్బుని ఆదా చేసేందుకు, భవిష్యత్ పర్యావరణ ప్రమాణాలను కలుసుకునేందుకు సిద్ధమయ్యారు.
గ్రీన్హౌస్ వాయువులు
యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎన్విరాన్మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ (EPA) ప్రకారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో మానవ కార్యకలాపాల నుండి గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాల రవాణా అతిపెద్ద వనరులు.
2016 లో గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను 28.5 శాతం రవాణా చేస్తోంది, విద్యుత్ ఉత్పత్తి 28.4% వద్ద రెండవ స్థానంలో ఉంది. డేటా యొక్క మరింత విచ్ఛిన్నం తేలిక-డ్యూటీ వాహనాలు మరియు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలకు 60 మరియు 23% వాటాను కలిగి ఉన్న మాధ్యమం మరియు భారీ డ్యూటీ ట్రక్కులు, మొత్తం రవాణా రంగాల్లో 83% ఇది వెల్లడిస్తుంది.
స్టడీ ఫలితాలు
అధ్యయనం కోసం సర్వే చేయబడిన అత్యధిక శాతం లేదా 80% వ్యాపారాలు స్థిరత్వం మరియు పర్యావరణ గోల్స్ విద్యుత్ కోసం వెళ్ళడానికి ఒక ప్రధాన ప్రేరణగా చెప్పాయి. వాయు నాణ్యత మరియు ట్రాఫిక్ రద్దీ రెండు ప్రధానమైనవి, ఇందులో ప్రతివాదులు 58 మరియు 53 శాతం మంది ఉన్నారు.
సాంప్రదాయిక అంతర్గత దహన యంత్రాల వాహనాల కంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తక్కువ నిర్వహణలో ఉన్నందున, 64% మంది ప్రతివాదులు ఇంధన మరియు నిర్వహణ వ్యయాలపై భద్రతను కలిగి ఉన్నారు.
ఇది సవాళ్లకు వచ్చినప్పుడు, 55% వ్యాపారాలు ప్రారంభ కొనుగోలు అతిపెద్ద అవరోధం అన్నారు. ఈ వాహనాలు వసూలు చేయటానికి మరియు నడుపుటకు అవసరమైన అవస్థాపన తరువాత జరిగింది.
నలభై-నాలుగు శాతం మందికి చాల తక్కువ ఛార్జింగ్ సదుపాయాలు ఉండవని సూచించింది, అయితే 92% అదే సమస్యను వారి సదుపాయాన్ని తెలుపుతూ వ్యాపారపరంగా ఛార్జింగ్కు బాగా సరిపోలేదు.
ఈ సవాళ్లను పరిష్కరించడానికి సరఫరాదారులతో సహకరించే 70% ని మరింత స్థిరమైనవిగా మార్చడానికి కంపెనీల అంగీకారం.
సవాళ్ళను అధిగమించడం
పరిశ్రమ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, కీ ప్రారంభించడమే కీ. ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు తమ వాహనాలను అన్నింటినీ ఒకేసారి విద్యుత్ లేదా ప్రత్యామ్నాయ శక్తి వనరులతో భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ప్రారంభ కొనుగోలు ధర తగ్గించడానికి, నివేదికలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు లీజింగ్ ద్వారా ప్రారంభించవచ్చు సూచిస్తుంది. నిర్వాహకులు పరిగణలోకి తీసుకోవాల్సిన వాహన వినియోగం, విమానాల పంపిణీ, విద్యుత్ ఖర్చు, మరియు అవస్థాపన వసూలు చేయడానికి ప్రాప్యత కూడా తీసుకోవాలి.
పట్టణ ప్రాంతాల్లోని చిన్న ఆపరేటర్లకు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బాగా పనిచేస్తాయి, ఎందుకంటే వాహనాలు పెద్దవిగా ఉండవు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు తక్షణమే అందుబాటులో ఉంటాయి. సాంకేతిక పరిజ్ఞాన ధర సరసమైనదిగా మారడం మరియు మౌలిక సదుపాయాలు ఎక్కువ ప్రదేశాలలో అందుబాటులో ఉండటం వంటి లక్ష్యాలు మెరుగుపరచడం.
ఇక్కడ పూర్తి నివేదికను డౌన్లోడ్ చేసుకోవచ్చు (PDF)
చిత్రం: UPS & EPA
1
