ఇంటర్నేషనల్ రెవెన్యూ సర్వీస్, రహదారి ట్రాక్టర్లు, ట్రైలర్స్, ట్రక్కులు మరియు టైర్లు అమ్మకంపై ఎక్సైజ్ పన్నులకు సంబంధించి "హైవే వాహనం" యొక్క 30 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ నిర్వచనాన్ని నియమించే నిబంధనలను ప్రతిపాదించింది మరియు భారీ వాహనాల వినియోగం రహదారి.
చిన్న వ్యాపార న్యాయవాదులు, కొత్త నియమాలతో సంతోషంగా లేరు, తిరిగి కాల్పులు జరిపిస్తున్నారు. కొత్త నియమాలు అదనపు వ్రాతపని యొక్క రియామ్లు అవసరం మరియు వ్యాపార యజమానుల వెనుకభాగంలో అనవసరమైన ఆర్ధిక భారం ఉంచాలని వారు చెబుతారు.
$config[code] not foundIRS ప్రతిపాదిత నిబంధనల సారాంశం
ప్రతిపాదిత పరిపాలన యొక్క నోటీసులో, IRS 1981 యొక్క హైవే రెవెన్యూ యాక్ట్ కింద హైవే యూస్ ట్యాగ్ రెగ్యులేషన్స్, ది తయారీదారులు మరియు రిటైలర్స్ ఎక్సైజ్ టాక్స్ రెగ్యులేషన్స్ మరియు తాత్కాలిక ఎక్సైజ్ టాక్స్ రెగ్యులేషన్స్కు సవరణలను ప్రవేశపెట్టింది..
ఈ కొత్త నిబంధనలు సంవత్సరాలలో పన్ను చట్టం ఏర్పడిన మార్పులను కలిగి ఉంటాయి, అసలు నిబంధనల్లో కవర్ చేయబడని లేదా మునుపటి నియంత్రణను మార్చని పాయింట్ను పరిష్కరించేస్తాయి.
ప్రతిపాదిత నిబంధనలలో పన్ను కోడ్ యొక్క అనేక విభాగాలు ఉన్నాయి:
- IRC విభాగం 4051 ట్రక్కు చట్రం మరియు సంస్థలు, ట్రెయిలర్ ట్రైలర్ మరియు సెమిట్రిలర్ చట్రాలు మరియు మృతదేహాలు, ట్రైలర్స్ లేదా సెమిట్రేలర్లు కలిపి ఉపయోగించిన ట్రాక్టర్లను మొదటి రిటైల్ విక్రయంలో 12 శాతం పన్నును అందిస్తుంది;
- IRC విభాగం 4052 - విభాగం 4051 సంబంధించి నిర్వచనాలు మరియు ప్రత్యేక నియమాలు ఉన్నాయి;
- IRC విభాగం 4071 - ఒక తయారీదారు అమ్మిన టైర్లపై పన్ను విధించే మరియు ఆ పన్నుని నిర్ణయించడానికి ప్రత్యేక నియమాలు ఉంటాయి;
- IRC విభాగం 4072 - విభాగం 4071 సంబంధించిన నిర్వచనాలు ఉన్నాయి.
- IRC విభాగం 4221 - పన్ను రహితంగా నిర్ణయించబడే అమ్మకాలను వర్తిస్తుంది.
"ప్రతిపాదిత నిబంధనలు ఆ పన్ను కోడ్ విభాగాల పరిధిలోకి వస్తాయి మరియు వర్తింపు లేదా మినహాయింపు కోసం నియమాలను ఎలా పాటించాలి అనేదానికి పన్ను మార్గాలను అందించడానికి ఉద్దేశించినవి," అని ట్రినినా పిన్నేయు, వాషింగ్టన్ నేషనల్ టాక్స్ ఫెడరల్ క్రెడిట్స్ & స్మాల్ బిజినెస్ ట్రెండ్స్తో ఇమెయిల్ మార్పిడిలో RSM US, ఆడిట్, టాక్స్ మరియు కన్సల్టింగ్ సంస్థ వద్ద ప్రోత్సాహకాలు. "ప్రస్తుత విభాగాలు ఈ విభాగాల స్థానంలో ఉన్నాయి, కానీ కొందరు 30 సంవత్సరాలు గడిచినవి."
ఈ నిబంధనలు భారీ ట్రక్కు / ట్రాక్టర్ / ట్రైలర్ రకం వాహనాల తయారీదారులు మరియు రిటైల్ అమ్మకందారులను ప్రభావితం చేస్తాయని పైనాయు నొక్కిచెప్పాడు, వాటిని ఉపయోగించుకునే వ్యక్తులకు కాదు.
"పన్ను మొదటి రిటైల్ అమ్మకం ఉంది, కాబట్టి ఇది ట్రక్కుల తయారీదారులు మరియు అమ్మకందారుల కోసం కాదు, వారి యజమానులు కాదు," ఆమె చెప్పారు.
సెమిట్రీలర్ లేదా ట్రాక్టర్లను జతచేసిన స్పెషాలిటీ-రకం వాహనాలు చేర్చబడతాయి, అయితే పిన్యువు ఒక నిర్దిష్ట బరువుతో ఆటోలు మినహాయింపులను కలిగి ఉన్నారని పేర్కొన్నారు.
ఇది నిబంధనలకు వర్తిస్తుంది, "టాయ్ పికప్ కాదు, మాక్ ట్రక్ థింక్," ఆమె చెప్పారు.
రూలింగ్ పుట్స్ 'ఎకనామిక్ బర్డెన్' ఆన్ స్మాల్ బిజినెస్, SBA సేస్
కానీ చిన్న వ్యాపారాల అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫీస్ ప్రతిపాదిత నియమాలపై ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది, వారు చిన్న వ్యాపారాలపై అధిక కష్టాలను తెచ్చారని పేర్కొన్నారు - ప్రత్యేకంగా చిన్న చిల్లరదారులను సూచించడం.
"ప్రతిపాదిత నియమాలు, ఖరారు చేసినట్లయితే, ముఖ్యమైన వ్రాతపని మరియు ఆర్ధిక భారం, ఐఆర్ఎస్ అంచనాలను మించిపోతుందని చిన్న వ్యాపార వాటాదారులకు సూచించారు" అని ఒక న్యాయవాది వాస్తవాత్మక షీట్ పేర్కొంది.
ఇది నిబంధనలను "చిన్న సంస్థల గణనీయమైన సంఖ్యలో" గణనీయమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండదని మరియు "అవసరమైన సమాచారాన్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి మరియు నిర్వహించాల్సిన సమయం తక్కువగా ఉండదని" పేర్కొంటున్న IRS ప్రతిపాదనలో ఇది ఒక ప్రకటనకు వ్యతిరేకంగా ఉంది.
"కొత్త నిబంధనలు కాగితపు పనిని అదనంగా కలిగించవని వారు చెప్పినప్పుడు IRS వారి పరిశోధనను చేయలేదు అని SBA అంటున్నారు" అని అడ్రస్ ఆఫ్ అడ్వొకసి ఆందోళన కార్యాలయం యొక్క కారణాన్ని వివరిస్తూ పిన్నెయు చెప్పారు. "వారు చిన్న వ్యాపారాలపై గణనీయమైన ఆర్ధిక ప్రభావం ఉండదని నిర్ణయించటానికి ఎటువంటి వాస్తవమైన ఆధారాలు లేవని కూడా వారు చెప్పారు."
వాస్తవిక రుజువును స్థాపించడానికి, IRC పూర్తి నియమావళి మన్నికత్వ చట్టం (RFA) విశ్లేషణకు ప్రతిపాదిత నియమాలను సూచిస్తుంది మరియు ఐఆర్ఎస్ "ప్రజల వ్యాఖ్యానం కోసం ఒక సర్టిఫికేషన్ లేదా ఒక ప్రారంభ రెగ్యులేటరీ ఫ్లెక్సిబులిటీ విశ్లేషణ (IRFA), "వాస్తవం షీట్ అన్నారు.
రెండు రకాలైన విశ్లేషణల ద్వారా ప్రచురించిన వ్యాఖ్యానాలకు ప్రచురించడం, ప్రతిపాదిత నియమాల ద్వారా సృష్టించిన కాగితపు పని భారాన్ని అంచనా వేయడానికి తగినంత డేటాతో చిన్న వ్యాపారాలను అందిస్తుంది.
IRS రూలింగ్ ద్వారా అదనపు ఫెడరల్ ఎక్సైజ్ టాక్స్ రిపోర్టింగ్ వ్రాతపని
IRS ప్రతిపాదించిన తీర్పు స్థూల వాహనాల బరువు (GVW) మరియు స్థూల వాహక బరువు (GVW) మరియు క్రొత్త పన్నుల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు పన్ను విధించదగిన వాహనాల అమ్మకం మరియు పన్ను పరిధిలోకి వచ్చే టైర్లపై పన్ను-రహిత హోదాను స్థాపించడానికి మోడల్ సర్టిఫికేట్లను అందిస్తుంది.
"గతంలో, పన్ను చెల్లింపుదారుడు పలు లావాదేవీలను కప్పిపుచ్చడానికి ఒక దుప్పటి ధ్రువపత్రాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు," అని పిన్నేయు అభిప్రాయపడ్డారు. "ఇప్పుడు, ప్రతి అంశం కోసం ఒక సర్టిఫికేట్ ఉండాలి."
ఇతర వ్రాతపట్నం ప్రాంతం రీటైలర్లు అన్ని ట్రక్కు / ట్రెయిలర్ మరియు ట్రాక్టర్లను GVW మరియు GCW లకు బదులుగా మినహాయింపుల యొక్క రికార్డుగా ఉంచవలసి ఉంటుంది. "నేను ఈ అమ్మకాలు ఇన్వాయిస్ ఉంటుంది అనుకుంటున్నాను, అయితే," ఆమె చెప్పారు.
ప్రధానంగా, అదనపు అదనపు వ్రాతపని పిన్యువ్ ప్రకారం, నిర్దేశించబడే పన్నును నివారించాలనుకునే సంస్థలను కలిగి ఉంటుంది.
"పన్నుచెల్లింపుదారుడు అతను పన్ను నుండి మినహాయింపు చెప్పినప్పుడు అదనపు వ్రాతపనిలో చాలా భాగం పాలుపంచుకుంది" అని ఆమె చెప్పింది. "పన్నుచెల్లింపుదారుడు అతను ఒక ప్రత్యేకమైన మినహాయింపును కలుగజేస్తాడని ఆరోపించినట్లయితే, అతడు స్థానంలో ఒక సర్టిఫికేట్ని కలిగి ఉండాలి."
మరింత తెలుసుకోవడానికి ఆసక్తి ఉన్నవారు పిన్యువు మరియు ఒక ప్రతిపాదిత నియమాల మార్పులు మరియు వారు అర్థం ఏమిటో వివరణాత్మక వివరణ అందించే ఒక సహోద్యోగిని రాసిన ఒక వ్యాసాన్ని చదవడానికి RSM US వెబ్సైట్ను సందర్శించాలి.
ట్రక్ ఫోటో Shutterstock ద్వారా
వ్యాఖ్య ▼
